Hoy en día, tenemos un puesto de invitado por Robert Fagg. Robert es un corredor de rally copiloto o navegante y se ha convertido en un competidor feroz como él corrió a través de Gran Bretaña y de lugares tan lejanos como China. Usted puede aprender más acerca de Robert en su página web o suscribirte al blog para los puestos de invitados.

En mi último post , te dije acerca de mi viaje a Irlanda más de impugnar la Ulster Rally Desafío , la penúltima prueba de la Fiesta de la Energía Kick SportTrophy y la forma en que escapó por poco casi desastre después de graves contacto con un árbol . Sabíamos que tendríamos que darlo todo en la última ronda del Campeonato Británico de Rallys El desafío si fuéramos a tener alguna oportunidad de hacerse con el título.

Por desgracia, la ronda final del Rally de Yorkshire Trackrod traído ni el resultado ni el premio - entradas gratuitas en el Rally 2010 Campeonato de Gran Bretaña - que habíamos esperado.

A pesar de el evento que se desarrollará el mismo día que el cumpleaños de mi conductor Matt Edwards, que no tuvo suerte alguna. Sin oportunidad de probar antes de regresar a una superficie suelta tras 2 rondas sobre asfalto, que sabía que iba a tomar un poco de tiempo para ponerse al día.

Falsa alarma

Comenzamos a un ritmo cómodo, pero a pesar de que alcanzó a un coche rival de eventos pasados y logró un tiempo razonable, podría haber sido mejor. Las cosas se pusieron peor para nosotros en la siguiente etapa, cuando a mitad de la prueba más largo y duro, nuestro motor se paró y el extintor de incendios desplegado. Con una clara falta de llamas, trazamos la falla del interruptor de emergencia fuera del coche y lo arreglé. A pesar de perder un montón de tiempo para la competición, nos empujó hacia adelante.

En cuanto fuera de lugar

La mala suerte seguía con nosotros en la fase final como hemos pinchado un neumático delantero al frenar en una curva cerrada de piso en 5 ª marcha. Debido a esto, hemos tenido problemas para convertir el coche en las curvas cerradas por el resto de la etapa. Eso dio al traste con cualquier posibilidad que tuvimos de ganar el campeonato del 2009. Demasiado tiempo se había perdido.

Terminamos el evento en un lugar muy decepcionante octavo, sólo lo suficientemente bueno para obtener un global cuarto en el Campeonato del BRC Challenge. Aún así, el acabado era bastante bueno para Matt para lograr el subcampeonato en el desafío fiesta mientras que terminé la temporada en cuarta. No está mal teniendo en cuenta que se perdió la primera ronda de la serie.

Nuestros planes para 2010 ya están en discusión, pero han visto seriamente afectados con nosotros no reclamar dichos entradas gratuitas valioso.

Escocia llamando

Rápidamente me puso esa decepción detrás de mí como yo viajaron hasta Escocia para disputar la Tunnocks Tour de Mull . Es uno de los últimos "acontecimientos de la vieja escuela y se está convirtiendo en un viaje anual que compiten junto a John Cope en su Subaru Impreza WRC.

John y yo disfrutamos una buena racha en el evento, se extiende entre los 5 primeros después de la primera etapa el viernes por la noche antes de una carrera fuerte Sábado nos vieron subir a tercera.

La última etapa en la puesta en la noche del sábado con la etapa más larga del evento, 22 millas, y por lo general sirve como modelo para el resto de la pierna. Desafortunadamente para nosotros caímos tiempo a nuestros rivales a medida que se enfrentaron por tercera, pero tal era nuestro ejemplo hemos hecho lo suficiente para ascender a general de segundo después de un problema para el líder del evento.

La oscuridad cae

Se mantuvo fuerte entre los 3 equipos luchando por el subcampeonato hasta en la última etapa con sólo 8 segundos que nos separa. Con gran cantidad de trabajo que se lleva a cabo en la última sección y lo que es muy desalentador, lo que realmente iba a ser un éxito o el fracaso etapa, especialmente en el tono negro a las 1:30 am!

Al final, sólo que no estaba destinado a ser, ya que perdimos a cabo no sólo en el segundo, pero el tercero también. A raíz de los problemas que tuvimos el año pasado, el 4 º lugar fue un gran resultado y ahora que el coche está funcionando muy bien, le da una buena plataforma para 2010.

Su apoyo me llevó

Sólo me queda dar las gracias a NETELLER y todos ustedes por su apoyo. Yo no podría haberlo hecho sin ti. Por favor, mantenga un ojo hacia fuera para algo más imágenes en el coche en las próximas semanas.

Espero tener un nuevo anuncio con respecto a mi próximo evento en un futuro muy próximo.