Σήμερα, έχουμε μια θέση φιλοξενουμένων από τον Robert Fagg. Ο Robert είναι ένας δρομέας ράλι συνοδηγός ή ως πλοηγός και έχει αναδειχθεί σε ένα άγριο ανταγωνιστή καθώς αυτός είναι έτρεξε σε όλη τη Μεγάλη Βρετανία και τόσο μακριά όσο η Κίνα. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τον Robert επί του δικτυακό τόπο ή να εγγραφείτε στο blog για περαιτέρω θέσεις επισκεπτών.

Κατά τη δική μου τελευταία θέση , σας είπα για το ταξίδι μου πάνω στην Ιρλανδία για να αμφισβητήσει την Ulster Challenge Ράλλυ , τον προτελευταίο γύρο του Kick Ενέργειας Fiesta SportTrophy και πώς διέφυγε κοντά καταστροφή μετά από σοβαρά την επαφή με ένα δέντρο . Γνωρίζαμε ότι θα είχαμε να δώσουμε όλες μας στον τελευταίο γύρο του The British Πρωταθλήματος Ράλλυ Challenge εάν επρόκειτο να έχει κάποια πιθανότητα να λάβει τον τίτλο.

Δυστυχώς, ο τελικός γύρος των Trackrod Ράλλυ Yorkshire άσκησε ούτε το αποτέλεσμα ούτε το δώρο - δωρεάν εισόδους του 2010 βρετανικό πρωτάθλημα ράλλυ - που ελπίζαμε.

Παρά το γεγονός ότι πραγματοποιήθηκε την ίδια ημέρα με τα γενέθλια του οδηγού μου Matt Edwards », δεν είχαμε τύχη καθόλου. Με δεν ευκαιρία να δοκιμάσει πριν από την επιστροφή σε μια χαλαρή επιφάνεια μετά τις 2 γύρους στην άσφαλτο, γνωρίζαμε ότι θα χρειαστεί λίγο χρόνο για να πάρει μέχρι την ταχύτητα.

Ψευδές σήμα συναγερμού

Ξεκινήσαμε με ένα άνετο ρυθμό, αλλά αν και έχουν αλιευθεί μέχρι ένα αντίπαλο αυτοκίνητο από γεγονότα του παρελθόντος και δημοσιεύτηκε σε εύλογο χρονικό διάστημα, θα μπορούσε να ήταν καλύτερη. Τα πράγματα έγιναν χειρότερα για εμάς στο επόμενο στάδιο, όταν στα μέσα τις μεγαλύτερες και πιο σκληρά δοκιμής, ο κινητήρας μας κομμένες και ο πυροσβεστήρας αναπτυχθεί φωτιά. Με μια ξεχωριστή έλλειψη φλόγες, εμείς εντοπισμό της βλάβης στο διακόπτη έκτακτης ανάγκης έξω από το αυτοκίνητο και τις σταθερές του. Παρά την πτώση πολύ χρόνο με τον ανταγωνισμό, πιέσαμε επάνω.

Στροφή από τη θέση

Η κακή τύχη ήταν ακόμα μαζί μας στην τελική φάση καθώς διάτρηση ένα μπροστινό ελαστικό κατά το φρενάρισμα για τη στενή γωνία από διαμέρισμα στην 5η ταχύτητα. Εξαιτίας αυτού, θα παλέψει για να μετατρέψει το αυτοκίνητο στο σφιχτές γωνίες για το υπόλοιπο της σκηνής. Αυτό που καταβάλλεται σε κάθε ευκαιρία που είχαμε να κερδίσει πρωτάθλημα του 2009. Πάρα πολύ χρόνο είχε χαθεί.

Εμείς έληξε η εκδήλωση σε μια πολύ απογοητευτική 8η θέση, μόνο αρκετά καλά για να εξασφαλίσει μια συνολική 4η στον BRC Challenge Championship. Ακόμα, το τελείωμα ήταν αρκετά καλό για Matt για να επιτευχθεί η πρώτη επιλαχούσα στο σημείο της πρόκλησης Fiesta, ενώ εγώ κατέληξα σεζόν στην 4η. Δεν είναι κακό εξετάζοντας Έχασα το γύρο άνοιγμα της σειράς.

Τα σχέδιά μας για το 2010 είναι ήδη υπό συζήτηση, αλλά έχουν κτυπηθεί με εμάς, δεν επικαλείται τις πολύτιμες ελεύθερες συμμετοχές.

Σκωτία καλώντας

Έβαλα γρήγορα ότι η απογοήτευση από πίσω μου όπως έχω ταξιδέψει στη Σκωτία για να αμφισβητήσει την Tunnocks Tour of Mull . Είναι ένα από τα τελευταία παλιάς σχολής »γεγονότα παραμένουν» και ότι είναι να γίνει ένα ετήσιο ταξίδι ανταγωνιστικές, παράλληλα με τον John Cope στο Subaru Impreza WRC του.

John και εγώ απολαμβάνουν μια καλή τρέχει σε περίπτωση, που βρίσκεται στο top 5, μετά το πρώτο σκέλος την Παρασκευή το βράδυ πριν από ένα ισχυρό τρέξιμο το Σάββατο μας έβλεπε να αναρριχηθεί στην 3η.

Το τελικό στάδιο για την έναρξη το Σάββατο το βράδυ με τη μεγαλύτερη φάση του αγώνα, 22 μίλια, και που συνήθως καθορίζει το πλαίσιο για το υπόλοιπο μέρος του ποδιού. Δυστυχώς για μας, θα πέσει χρόνο για τους αντιπάλους μας, καθώς αγωνίστηκαν για την 3η, αλλά όπως ήταν το παράδειγμά μας κάναμε αρκετά για να κινηθεί προς τα επάνω στον 2ο συνολικά από ένα πρόβλημα για τον αρχηγό της εκδήλωσης.

Σκοτάδι πέφτει

Παρέμεινε στενό μεταξύ των 3 πληρώματα που μάχεται για την πρώτη επιλαχούσα τόπου μέχρι και το τελευταίο στάδιο, με μόλις 8 δευτερόλεπτα που μας χωρίζει. Με τα μέρη των εργασιών που διεξάγονται σχετικά με την τελευταία ενότητα και να γίνει πολύ αποθαρρυντική, ήταν πραγματικά πρόκειται να είναι ένα κάνει ή να σπάσει το στάδιο, ιδίως σε κατάμαυρο στις 1:30 π.μ.!

Στο τέλος, απλά δεν ήταν γραφτό να γίνει, όπως χάσαμε από όχι μόνο στο 2ο αλλά και την 3η πάρα πολύ. Μετά από τα προβλήματα που είχαμε πέρυσι, 4η θέση ήταν ένα μεγάλο αποτέλεσμα και τώρα που το αυτοκίνητο λειτουργεί πολύ καλά, δίνει μια καλή πλατφόρμα για το 2010.

Η στήριξή σας μου οδήγησα

Μένει να πω ευχαριστώ σε NETELLER και όλους εσάς για την υποστήριξή σας. Θα μπορούσα να μην το πράξει χωρίς εσάς. Παρακαλώ κρατήστε ένα μάτι έξω για λίγο περισσότερο μέσα στο αυτοκίνητο σκηνές κατά τις προσεχείς εβδομάδες.

Ελπίζω να έχουμε μια περαιτέρω ανακοίνωση σχετικά με επόμενη εκδήλωση μου στο πολύ εγγύς μέλλον.